最強宝马X5来了！4.4T双涡轮V8发动机做为驱动力，最大榨成750大马力，扭距达1000牛/米，特性不输新款奔驰G！

说到經典的中高档硬派越野，可以说近期一段时间至今遭受了愈来愈多车主朋友们的关心，无论是經典的普拉多，丰田陆巡，三菱帕杰罗還是全新升级的JEEP牧马人撒哈拉和第四代铃木吉姆尼可以说都很有创意，给人一种硬派越野也愈来愈精美时尚潮流的觉得，而今日要与大伙儿共享的这辆车也很有特性，这就是特性最強宝马X5，因为此车换掉了全新升级的4.4升双涡轮8缸柴油发动机做为驱动力，因而驱动力主要表现非常引人注意，其较大功率能够做到750大马力，较大輸出扭距也近1000牛/米，再再加上强劲的四驱系统及其外型健身运动模块，可以说全车的特性分毫不输經典的新款奔驰G，具备较强的特性和话题！

追求完美驱动力素来竭尽全力的法国改裝厂G-Power，此前再一次发布新著作，改裝车子便是现行标准的F15款BMW X5 M，升級的新项目则包含车体空力设计、车子轮组、排放系统及动力装置，而且将较大輸出大马力引向750匹，发展力度能够算作非常可观。

持续上年所发布的 X5 M改裝著作，G-Power本次一样应用同样技巧，通过自己开发设计的 V3驱动力升級控制模块，再次调节4.4升V8双涡轮模块的提供的油等标值，再改装全新升级定制涡轮增压、涡轮增压模块及时尚运动钛金属排放系统，从而使总体輸出从原装设置的575匹大马力、765牛/米一举提高到750匹大马力、999牛/米。

值得一提的是，在驱动力提高后，G-Power也强调这个被冠上Typhoon之名的X5 M，其零百加快時间仅需4.5秒就可以进行，消除电子器件速度限制后急速更可提升300km/h，那样的0-100km/h加快考试成绩，各个非常少有硬朗中大中型SUV可以保证。

对于驱动力之外的改裝，关键还取决于车体改装再次设计方案的宽体气体模块，而且增加进风口以提升进气口高效率，轮组则升級为23寸规格型号Hurricane RR轻量煅造铝圈，另配上315/25性能卓越轮，可以说将全车的健身运动特性反映的酣畅淋漓。

针对这台刚现身的全新升级4.4T双涡轮版宝马X5的实车主要表现，你觉得如何呢？是否觉得也很有创意呢？说说你对这台全新升级特性级宝马X5车系的观点吧！